МФТ и МКП обратились к генеральному директору Международной организации труда с письмом, в котором просят его немедленно вмешаться в дело семи тайских лидеров железнодорожного профсоюза.
15.01.2019
Савит Кейвварн, Пиньо Руэанпеч, Банджонг Боонет, Тара Савангтам, Лием Моркнган, Супичет Суванчатри и Арун Дэракчат оштрафованы верховным судом на сумму 24 млн. тайских батов (726116 долларов США) за их кампанию по охране труда и технике безопасности в государственном железнодорожном предприятии страны (SRT).
Активисты являются членами профсоюза работников Государственной железнодорожной компании Таиланда. Их инициатива и идея такой кампании возникла после железнодорожной аварии возле Хуа-Хина 5 октября 2009 года, когда они решили разоблачить низкие стандарты охраны труда и техники безопасности. За это они были уволены, а затем восстановлены в 2014 году после глобальной кампании в их поддержку, но без компенсации неполученной зарплаты, льгот и пособий.
В 2013 году Комитет МОТ по свободе ассоциаций признал, что действия активистов являются трудовым спором, и, значит, они защищены принципами свободы ассоциаций.
Совместное письмо, подписанное генеральным секретарем МФТ Стивеном Коттоном и генеральным секретарем МКП Шаран Барроу, адресовано генеральному директору МОТ Гаю Райдеру. В нем говорится следующее: «Из постановления становится ясно, что правительство Таиланда не учло решение Комитета МОТ по свободе ассоциаций и не довело его до сведения Верховного суда... В сложившейся ситуации конкретным людям грозит из-за этих штрафов полное банкротство».
В письме излагается требование г-на Райдера «к государственной железнодорожной компании SRT отменить назначенные штрафы и компенсировать семи профсоюзным лидерам вычеты из зарплат; обеспечить профсоюзным лидерам полную компенсацию неполученных зарплат, льгот и пособий за весь период с момента их восстановления на работе».
Стив Коттон добавил: «Эта ситуация разоблачает ряд недостатков действующего тайского права в защиту прав трудящихся и профсоюзов, включая право на забастовку, а ответственность лежит на правительстве Таиланда как члена МОТ».
Автор: Евгения Кулинич 15.01.2019
Активисты являются членами профсоюза работников Государственной железнодорожной компании Таиланда. Их инициатива и идея такой кампании возникла после железнодорожной аварии возле Хуа-Хина 5 октября 2009 года, когда они решили разоблачить низкие стандарты охраны труда и техники безопасности. За это они были уволены, а затем восстановлены в 2014 году после глобальной кампании в их поддержку, но без компенсации неполученной зарплаты, льгот и пособий.
В 2013 году Комитет МОТ по свободе ассоциаций признал, что действия активистов являются трудовым спором, и, значит, они защищены принципами свободы ассоциаций.
Совместное письмо, подписанное генеральным секретарем МФТ Стивеном Коттоном и генеральным секретарем МКП Шаран Барроу, адресовано генеральному директору МОТ Гаю Райдеру. В нем говорится следующее: «Из постановления становится ясно, что правительство Таиланда не учло решение Комитета МОТ по свободе ассоциаций и не довело его до сведения Верховного суда... В сложившейся ситуации конкретным людям грозит из-за этих штрафов полное банкротство».
В письме излагается требование г-на Райдера «к государственной железнодорожной компании SRT отменить назначенные штрафы и компенсировать семи профсоюзным лидерам вычеты из зарплат; обеспечить профсоюзным лидерам полную компенсацию неполученных зарплат, льгот и пособий за весь период с момента их восстановления на работе».
Стив Коттон добавил: «Эта ситуация разоблачает ряд недостатков действующего тайского права в защиту прав трудящихся и профсоюзов, включая право на забастовку, а ответственность лежит на правительстве Таиланда как члена МОТ».
Автор: Евгения Кулинич 15.01.2019
Источник: РОСПРОФЖЕЛ
